Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ) у Кременчуці зміг відновити прибутковість після складного 2025 року. За дев’ять місяців 2026-го підприємство отримало 94,5 мільйона гривень чистого прибутку, тоді як за аналогічний період торік зазнало збитків на 76,7 мільйона гривень. Головним чинником покращення фінансових результатів стало різке збільшення продажів вантажних вагонів.
Про це повідомляє «Ненька інфо» з посиланням на Forbes Ukraine та фінансову звітність Крюківського вагонобудівного заводу за січень–вересень 2026 року.
Прибуток відновився, а виручка перевищила 3,4 млрд грн
За результатами дев’яти місяців чистий дохід підприємства збільшився на 51,4% і досяг 3,44 мільярда гривень.
Особливо успішним став третій квартал. У липні–вересні завод отримав 1,61 мільярда гривень доходу, що у 3,2 раза більше, ніж за відповідний період 2025 року.
Чистий прибуток лише за третій квартал становив 75,2 мільйона гривень. Для порівняння, торік за цей самий період підприємство зафіксувало збиток у розмірі 65 мільйонів гривень.
Валовий прибуток КВБЗ за дев’ять місяців збільшився у 2,4 раза — до 260 мільйонів гривень.
Водночас операційна діяльність підприємства поки залишається збитковою. За січень–вересень операційний збиток становив 4 мільйони гривень, хоча роком раніше він досягав 107,7 мільйона гривень.
Це свідчить про суттєве покращення фінансового стану заводу, однак повністю подолати наслідки попередніх збиткових періодів підприємству ще не вдалося.
Продажі вантажних вагонів зросли в десятки разів
Основним джерелом зростання доходів стало збільшення реалізації вантажних вагонів.
У третьому кварталі 2026 року Крюківський вагонобудівний завод продав 224 вантажні вагони. За аналогічний період минулого року підприємство реалізувало лише п’ять одиниць.
Таким чином, квартальні продажі зросли майже у 45 разів.
Загалом за дев’ять місяців завод реалізував 502 вантажні вагони.
Основними покупцями стали «Укрзалізниця» та приватні компанії, які використовують рухомий склад для транспортування зерна, контейнерів та інших вантажів.
За результатами січня–серпня КВБЗ посів перше місце серед 20 українських вагонобудівних підприємств за обсягами постачання вантажних вагонів.
За цей період завод поставив 457 вагонів, забезпечивши 57,6% від загального обсягу ринку, який становив 794 одиниці.
Попри зростання продажів, у компанії зазначають, що попит на нові вантажні вагони в Україні все ще залишається значно нижчим за виробничі можливості вітчизняних підприємств.
«Укрзалізниця» замовляє нові пасажирські вагони
Крюківський вагонобудівний завод також продовжує виконувати замовлення на оновлення пасажирського рухомого складу.
У третьому кварталі підприємство передало «Укрзалізниці» 20 пасажирських вагонів.
Крім того, у липні 2026 року завод переміг у тендері на постачання 92 нових пасажирських вагонів для державного перевізника. Вартість замовлення становить приблизно 5,2 мільярда гривень.
Ще один договір сторони уклали 20 серпня. Він передбачає виготовлення десяти додаткових пасажирських вагонів різних типів. Відповідно до умов контракту, їх мають поставити не пізніше ніж через 914 календарних днів після отримання авансового платежу.
Раніше «Ненька інфо» повідомляла про вихід нових пасажирських вагонів українського виробництва на маршрути Київ — Ужгород — Дніпро. Вагони, виготовлені КВБЗ, отримали сучасні системи кондиціонування, оновлене освітлення, розетки та додаткові зручності для пасажирів.
Завод поступово скорочує накопичені збитки
Попри покращення фінансових показників, підприємство продовжує працювати над подоланням накопичених збитків.
Станом на 1 жовтня 2026 року непокритий збиток КВБЗ становив 136,8 мільйона гривень. На початку року цей показник досягав 231,3 мільйона гривень.
Водночас частка експорту в загальному обсязі реалізації залишається мінімальною — лише 0,05%.
Це означає, що підприємство практично повністю залежить від внутрішнього ринку та замовлень українських перевізників.
Для порівняння, 2025 рік завод завершив зі збитком 184,5 мільйона гривень. Його чистий дохід тоді скоротився на 30,5% — до 2,62 мільярда гривень.
Початок 2026 року також був непростим. У першому кварталі підприємство отримало 47,6 мільйона гривень збитку, а виручка впала майже втричі — до 371,1 мільйона гривень.
Однак відновлення попиту на вантажні вагони та нові контракти з «Укрзалізницею» дозволили заводу покращити результати.
Крюківський вагонобудівний завод залишається одним із ключових підприємств українського машинобудування. Окрім вантажних і пасажирських вагонів, він виробляє дизель-поїзди, швидкісні міжрегіональні поїзди, запасні частини, вагонні візки та ескалатори.
Подальше фінансове відновлення підприємства залежатиме від стабільності державних замовлень, розвитку вантажних перевезень та можливостей українських виробників розширювати ринки збуту в умовах війни.
